动力机械及工程系历史悠久、团队队伍强大、学科实力雄厚。本系是教育部“热能与动力工程”国家特色专业建设点，同时也是四川省“热能与动力工程”品牌专业。拥有一个“能源与动力工程（汽车发动机）”本科专业；一个“动力机械及工程”硕士点。现有专职教师18人。其中：教授2人，副教授及副高职称8人；具有博士学位8人，国外留学经历2人；具有企业兼职或双师型人才：9人；具有青年教师8人，中年教师6人。
动力机械及工程系以热工、力学和机械理论为基础，以计算机、电子技术和测控技术为工具，培养具备能源转化与利用、动力系统研发基本理论和应用技术的能力，同时培养具备节能减排观念，可在汽车发动机领域从事产品设计、优化、制造、试验、研究、应用、管理、教育等工作的技术与管理人才。
动力机械及工程系的专业核心课程有：《汽车发动机构造》、《汽车发动机原理》、《发动机设计》、《汽车测试基础》、《汽车及发动机制造工艺学》、《汽车及发动机生产实习》、《工程热力学》、《汽车工程流体力学》、《发动机热负荷与传热学》等。其中《汽车测试基础》课程为四川省精品课程，《汽车构造》和《汽车发动机原理》是校级精品课程。
动力机械及工程系具有自己的学科优势和办学特点,特别在发动机增压、可变气门技术、排放监测和发动机后处理器开发等领域取得了较大成就，已形成相对稳定的研究方向和学术梯队。近五年发表SCI检索论文4篇，EI检索论文26篇，其他核心期刊论文50余篇；授权发明专利12项；主编和参编国家“十一五”和“十二五”规划教材近10部；承担自然科学基金1项，863计划课题2项，省厅级重点课题8项，企业横向课题20余项，总科研经费超过400万人民币。
动力机械及工程系在校本科生共约400人，在校硕士生约50人。除课堂教学外，还有多种员工科技团体培养员工的实践动手能力，如世界杯比赛押注官网FSC燃油方程式车队、世界杯比赛押注官网本田节能车队、世界杯比赛押注官网FSEC纯电动方程式车队等。
